其实对于身处北方的用户来说，冬天是一个非常寒冷的季节，这样的寒冷不似南方只针对于人体，北方的寒冷是带有一种肉眼可见的变化。所以多数身处于北方的车主们，在为车辆保养的时候，同样都会有一个换季期。

　　而这个换季期指的就是为车辆做好防冻措施，因为南方的冬季属于阴冷潮湿，人的身体可以感受到刺骨的寒意。但空气中的温度很少有下降到零点的时候，所以液体类通常不容易结冰。而北方的冬天动不动就会气温下降到零下20-40摄氏度，所以液体类很容易结冰。

　　通常液体结冰之后都会有一个实体膨胀的过程，所以在这个时候，很容易撑爆储液罐，并且对车辆的正常运行有着很大的影响。那么每当冬季快要来临时，北方的车主都会将车辆的防冻液、机油液、玻璃水等液体更换成耐低温的类型，这样可以减少油液的结冰率。

　　而目前市面上大部分防冻的凝点承受范围在零下30摄氏度-零下40摄氏度之间，所以这对于国内大部分地区基本都是够用的。除了东北少数地区的冬季气温可能会达到零下45摄氏度或者是零下50摄氏度以外，大部分北方地区的低温都会在零下40摄氏度以上。

　　通常防冻液的瓶子上面贴着一处标签，在这处标签的下方都会有一个凝点范围。但是这个零点范围要比实际使用的低出5摄氏度。举个例子，如果瓶子标签上写着-35℃，那么所适用的温度范围在零下30摄氏度，余下的-5℃是临近凝点的范围，也是为了保留一些突发性低气温的应对。

　　所以在选择防冻液的时候，可以根据自己的实际情况去选择。如果自己的当前所在地冬季气温可以达到零下20摄氏度，那么就选择瓶子上带有-25℃的类型。或者是所在地区的冬季最低气温能达到零下30摄氏度，那么就选择瓶子上带有-35℃的类型。但如果自己所在地冬季的最低气温可以达到零下40摄氏度或是零下50摄氏度，就需要一些特殊类型的防冻液。

　　除此之外，还有机油也主要注意。因为机油型号的W代表着冬季的意思，而W前面的数字就是可以承受的凝点范围。而0W的最低可承受气温范围是零下35摄氏度，它适用于大部分北方地区，但在非常寒冷的地区，就需要一些特殊类型的机油型号。

　　同时，在进入冬季之后，需要检查车漆是否存在严重的划痕或者是损伤。如果车身出现过磕碰，导致车漆被严重摩擦，出现了钣金件暴露，这个时候，需要尽快对车漆进行修补。避免雨雪天气来临的时候，水渍或冰霜导致钣金件出现酸性物质腐蚀。

　　入冬之前，建议针对车漆给车辆做一次养护，可以选择为车漆打一层蜡，或者是镀一层膜。这样即便是冬季车漆表面结霜或是被冰雪覆盖，也能为车漆增加一层保护膜。防止擦拭车辆表面的白霜、冰雪时，导致一些结冰的颗粒物，或者是沙土中的颗粒物划伤车漆。

　　除此之外，还需要检查一下车辆电池的工作状态以及电极接口。如果发现电瓶处的电极接口出现了松动，需要及时地将其拧紧。因为电瓶的部件在冬季会产生热胀冷缩效应，车辆停放时，部件会达到一个非常低的温度状态，这样容易导致接口变松，所以拧紧接口是有必要的。并且不能长时间停放车辆，这样容易在冬季导致电瓶亏电。